Le FELT Nexar vient de sortir. C'est le premier vélo signé par les nouveaux propriétaires espagnols qui ont racheté la marque FELT en 2025. Mais au-delà du lancement, ce que sa géométrie révèle est très intéressant à analyser.
Guillaume et Mathieu ont comparé (en taille médium) le FELT Nexar à quatre vélos aéro populaires du marché: le Ridley Noah, le Canyon Aeroad, le Specialized Tarmac SL8 et le Trek Madone.
Le FELT Nexar a le "reach" le plus court du groupe et l'un des "stack" les plus hauts. En langage bikefit, ça veut dire: cockpit plus proche, position plus relevée. C'est à l'opposé de ce qu'on associe à un vélo aéro classique, et c'est exactement le point de cette analyse.
La thèse de l'épisode: le vélo aéro est en train de tranquillement migrer vers des géométries plus tolérables pour le cycliste amateur moyen. Moins d'exigence à tenir la position et plus de plaisir sur la durée (sans nécessairement sacrifier l'aérodynamique). Parce que sentir qu'on va vite et aller vite, c'est pas la même chose.
On parle aussi de l'industrie du vélo, des règles UCI, et de pourquoi une marque comme Felt a failli disparaître avant d'être relancée par les nouveaux propriétaires espagnols depuis 2025.
Cet épisode est présenté par KRONO NUTRITION.
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